De LoopMonitor Rotterdam is gebruikt om de huidige beloopbaarheid van het onderzoeksgebied in kaart te brengen. Hiervoor zijn LoopAtlas-kaarten gemaakt, waarin per loop-variabele de score op de kaart is gevisualiseerd, denk aan afstand tot een park, connectiviteit, afstand tot een ov-punt, voorzieningsdichtheid en groen. De data-analyse is een objectieve weergave van de huidige situatie en aantrekkelijkheid van het gebied voor voetgangers. Veel onderbuikgevoelens van stedenbouwkundig ontwerpers en mobiliteits-experts zijn bevestigd met deze data.

Naast de data-analyses heeft Witteveen+Bos interviews gehouden met stedenbouwkundig ontwerpers en mobiliteit-experts die bij de ontwerpen van de Rijnhaven en het Nelson Mandela park betrokken zijn. Aan de hand van verdiepende gesprekken is de situatie voor de voetgangers in het onderzoeksgebied geanalyseerd. In combinatie met een deskresearch naar lokale voetgangerswaarden is een set aan ‘sociale spelregels’ ontwikkeld die samen een kader vormden voor het maken van een voetganger-inclusief ontwerp.

Stedenbouwkundig ontwerpers van Witteveen+Bos hebben aan de hand van data-analyses het vraagstuk rondom de voetganger bediscussieerd. Enkele bevindingen waren:

• De wijken liggen in een isolement van barrieres, in de vorm van lange drukke wegen, maar ook trambanen en dijken.
• Het fijnmazige voetgangersnetwerk in de wijken biedt ruimte voor verbetering, kijkende naar voetpadbreedte, bankjes en groen.
• In de wijk zelf zijn er weinig voorzieningen of ov-punten, waardoor een rondje wandelen in de wijk zelf niet aantrekkelijk is.
• Er liggen veel kansen om belangrijke routes vanuit de kern van wijken naar de grote stadsas te verbinden, en om deze routes ook als veilige en prettige voetgangersroutes in te richten en te voorzien van programmering.

Het onderzoek is mede gefinancierd door fonds voor de Creatieve Industrie voor het programma Wegen naar Welzijn. Het team dat vanuit Witteveen+Bos en de gemeente Rotterdam dit onderzoek deed merkte dat er veel energie ontstond om in het kader van brede welvaart de wijken op Zuid te analyseren. De voetganger maakte de samenwerking écht integraal en verbond de stedenbouwer, de programmamanager, de data-scientist en de mobiliteits-expert.

Deze zomer zal het boekwerk met alle resultaten worden gepubliceerd. Voor meer informatie over dit onderzoek, neem contact op met Karen van der Spek, gemeente Rotterdam of met Yoline Sprinkhuizen, Witteveen+Bos.