Het ontwerpen en realiseren van deze tunnels (afgezonken-, boor- en landtunnels) vormen veelal een complexe uitdaging. In stedelijke gebieden is het prettig als wegen en spoorlijnen ondergronds gaan, maar er is weinig ruimte om te bouwen en dat moet bovendien met zo min mogelijk hinder gebeuren.

We kunnen deze complexiteit adequaat aangrijpen door onze uitgebreide ervaring op het gebied van tunnelontwerp. Daarbij zetten we digitale hulpmiddelen in waarmee we het ontwerpproces zo efficiënt mogelijk inrichten. Dat geldt voor het gehele ontwerptraject: van het uitvoeren van technische haalbaarheidsstudies tot het definitieve ontwerp.

Internationaal werken we intensief samen met Royal HaskoningDHV in een permanente joint-venture TEC (Tunnel Engineering Consultants). In dit samenwerkingsverband richten we ons exclusief op afgezonken tunnels, waarbij TEC wereldleider is op het gebied van ontwerp, realisatie en renovatie. Een aantal sprekende voorbeelden van ons werk zijn onder meer de Maasdeltatunnel in Rotterdam en de Fehmarnbelt, een spoor- en autotunnel die Duitsland en Denemarken met elkaar verbindt.

Witteveen+Bos is ook actief op het gebied van landtunnels. Zo hebben we de engineering verzorgd voor een ongelijkvloerse kruising met twee kruisende tunnels. Deze oplossing is ingezet voor de zuidelijke ringweg van Groningen. Voor dit project hebben we onder meer een ingenieuze prefab wapening ontworpen.

Naast het ontwerp en de constructie leveren we ook diensten op het gebied van installatie, zoals verlichting, monitoring, slagbomen, automatisering en cybersecurity. Veiligheid is een cruciale factor voor de gebruikers van tunnels. We kunnen bijvoorbeeld aan de hand van 3D-simulaties en Digital Twins bepalen op welke punten beveiligingscamera’s geplaatst kunnen worden. Door een optimalisatie op dit gebied kunnen we besparingen realiseren, zonder dat de veiligheid in het geding komt.