De Noord/Zuidlijn Amsterdam

De Noord/Zuidlijn wordt ook wel een van de meest ingewikkelde infrastructurele projecten uit de Nederlandse geschiedenis genoemd. Speciaal voor dit complexe, veelomvattende project hebben Witteveen+Bos, Royal HaskoningDHV en het Ingenieursbureau Amsterdam de krachten gebundeld onder de naam Adviesbureau Noord/Zuidlijn V.O.F.

In de ontwerpfase, contractvoorbereiding en uitvoeringsbegeleiding heeft Adviesbureau Noord/Zuidlijn een bijzondere bijdrage geleverd aan dit technisch complexe traject. Een belangrijke randvoorwaarde in de ontwerpfase was het behoud van het historische karakter van de stad. Dit betekende bij de start van het project in 1994 dat realisatie van de ondergrondse metroverbinding alleen mogelijk was als bekende bouwtechnieken naar een veel hoger niveau getild zouden worden.

Zo is de tunnel ook gerealiseerd: door bestaande tunnelbouwtechnieken zoals de boortunneltechniek, de zinktunneltechniek en het pneumatisch afzinken van caissons, te verfijnen om te voldoen aan de uitzonderlijke omstandigheden in Amsterdam. Met het innoveren van de bovengenoemde technieken hebben we als Nederlandse tunnelbouwers vandaag de dag een koploperspositie verkregen in binnen- en buitenland.