Een objectieve, kwantitatieve situatieschets vormt de basis van het project. Met behulp van de Rotterdamse LoopMonitor is het voetgangersnetwerk in kaart gebracht, zijn de diverse loop-indicatoren geanalyseerd en de eerste potentiële verbeterpunten geïdentificeerd. Aan de hand van interviews met professionele stakeholders (betrokken bij Rijnhaven, Nelson Mandela Park en de Rotterdamse MobiliteitsAanpak) zijn routes, kansen en barrières in de wijken geïnventariseerd. De stakeholders kennen de wijken goed en gedurende de gesprekken ontstonden typologieën op wijk- en straatniveau. Het stedenbouwkundig weefsel van iedere wijk en de fysieke beleving van de wijken vanuit het oog van de voetganger zijn ook geanalyseerd. De bevindingen zijn vertaald naar ontwerpprincipes voor voetganger-inclusief ontwerp. Deze zijn verdeeld over drie thema’s: 1) de hoofdstructuur; 2) de overgang van hoofdstructuur naar het fijnmazige binnenwijkse netwerk en 3) het fijnmazige binnenwijkse netwerk.

De resultaten van het onderzoek laten zien dat er volop mogelijkheden zijn, zoals verbeteringen in de aantrekkelijkheid en vergroening van het fijnmazige voetgangersnetwerk binnen de wijken. Verhoging van de veiligheid en aantrekkelijkheid van voetgangersroutes van en naar belangrijke OV-knooppunten. Bovendien bleken de wijken in een isolement te liggen, drukke autowegen omringen de wijken en hebben weinig voetgangersoversteekplaatsen.

Gelukkig zijn er diverse projecten in en rondom de wijken waarop verbeteringen voor de voetganger kunnen meeliften. Dit onderzoek roept ontwerpers en beleidsmakers op om verder te kijken dan de plangrenzen van individuele projecten en te investeren in een integrale aanpak die de leefbaarheid van hele wijken verbetert. Ontwikkelingen als het Nelson Mandela Park en Rijnhaven kunnen daadwerkelijk een positief verschil maken voor de huidige bewoners.

Aanleiding voor het onderzoek was de onzichtbaarheid van de voetganger bij ontwerpers en beleidsmedewerkers en concrete verbeteringen middels voetganger-inclusief ontwerp te realiseren. Het project bleek een mooie verbinding te vormen tussen diverse expertises. De voetganger borgt een integrale aanpak, waarbij stedenbouwkundigen, mobiliteitsexperts, data scientists, beleidsmakers van elkaar leren en integrale kansen identificeren in lopende en nieuwe projecten in de leefomgeving. Deze verbinding zetten we door in fase 2.

De ambitie van het team is om huidige bewoners te laten profiteren van een voetgangersvriendelijke leefomgeving. Nu de huidige staat van het voetgangersnetwerk in kaart is gebracht, is het tijd om de buurtbewoners zelf een stem te geven. In de volgende fase van dit onderzoek trekken we daarom de wijk in.

Dit whitepaper presenteert ontwerpprincipes ontwikkeld in het kader van het project "Wegen naar Welzijn" ondersteund door het Stimuleringsfonds Creatieve Industrie. Het is gericht op voetgangersinclusief ontwerp voor het onderzoeksgebied in Rotterdam-Zuid. Dit ter verbetering van de toegankelijkheid voor voetgangers. Hoewel de ontwerpprincipes specifiek zijn afgestemd op de kenmerken van het onderzoeksgebied, bieden ze ook waardevolle inzichten en handvatten die generiek toepasbaar zijn voor dichtbevolkte wijken in grote steden.

Download hier de whitepaper Ontwerpprincipes voor de voetganger.