Stedenbouwkundige visie en schetsontwerp station Duivendrecht
Transformatie naar aantrekkelijk en overzichtelijk OV-knooppunt
Stedenbouwkundige visie en schetsontwerp station Duivendrecht
Witteveen+Bos werkt aan de transformatie van het treinstation Duivendrecht om voor te sorteren op een flinke toename van het aantal forenzen. In opdracht van de Vervoer regio Amsterdam hebben wij de stedenbouwkundige visie en het schetsontwerp voor de openbare ruimte verzorgd voor station Duivendrecht.
De behoefte aan woningen versus de druk op de ruimte zorgt in de Randstad voor een ingewikkelde puzzel. Om te voorzien in de vraag, zijn de Bijlmer en het gebied tussen station Bijlmer ArenA en station Amsterdam Amstel aangewezen als groeikernen.
Troef voor mobiliteit
Vanaf 2028 worden vlakbij station Duivendrecht de eerste woningen opgeleverd van De Nieuwe Kern, een groene stadswijk met straks maximaal 6.200 woningen. Bij het ontwikkelen van deze nieuwe woonwijken wordt gewerkt met lagere parkeernormen. Dit betekent minder ruimte voor auto’s en meer voor huizen en leefruimte.
De NS-stations zijn een belangrijke troef voor mobiliteit in deze omvangrijke gebiedsontwikkelingen. De nieuwe Amsterdammers moeten soepel naar hun werk kunnen forenzen. De ambitie is om het station te transformeren naar een extravert, aantrekkelijk en overzichtelijk OV-knooppunt. Dit vraagt om een heldere en goed vindbare entree, een hoogwaardige publieke ruimte én een logische routing voor alle gebruikers.
Prioriteit voetgangers en fietsers
De opgave is om de doorstroming en beleving te optimaliseren, zodat reizigers vanuit de omgeving eenvoudig hun weg vinden naar het OV. Het ontwerp richt zich op het creëren van een hoogwaardige verblijfskwaliteit op maaiveldniveau, met ruime, groene stationspleinen en diverse plekken om te verblijven in schaduw of zon, zodat het station vanuit alle richtingen een aantrekkelijke en overzichtelijke entree biedt.
Voetgangers en fietsers (stappers en trappers) krijgen prioriteit volgens het STOMP-principe, met directe en veilige routes naar de entree en fietsenstallingen. Het autoverkeer wordt beperkt tot functionele Kiss & Ride-plekken aan de randen van het gebied.
Stimulans biodiversiteit
Strategisch geplaatste bomen, groene zichtlijnen en duidelijke oriëntatiepunten maken het station tot een groene oase en een prettig overstappunt in een verstedelijkte omgeving. Door de nu nog losse groene scheggen robuust te verbinden ontstaan eco-passages die leefruimte bieden aan vele diersoorten. Deze combinatie zorgt voor een aantrekkelijke entree op het maaiveld, faciliteert vele ‘stappers en trappers’ in ‘De Nieuwe Kern’ én stimuleert de biodiversiteit.
Meer informatie
