NCICD - Jakarta:
Kustbescherming en stadsontwikkeling
De Indonesische hoofdstad Jakarta heeft te maken met grote problemen: de stad zinkt door grondwateronttrekking, en de zeewaterspiegel stijgt. De telkens opgehoogde betonnen kaden die langs de kust worden aangelegd om de stad voor overstromingen te behoeden, volstaan niet. Zeker niet in het regenseizoen, wanneer de zee wordt opgestuwd door wind en harde regen zorgt voor volle rivieren. Als er niks gedaan wordt aan het zakken, ligt in 2050 eenderde van de stad onder zeeniveau en is daarmee extra gevoelig voor overstromingen.
National Capital Integrated Coastal Development
Tussen 2012 en 2020 ontwikkelden diverse consortia onder leiding van Witteveen+Bos plannen voor de bescherming en ontwikkeling van Jakarta. Het gaat om het National Capital Integrated Coastal Development (NCICD I en NCICD II) programma, waar binnen beschermingsplannen werden ontwikkeld en uitgevoerd in combinatie met economische en sociale kansen. Opdrachtgever was de Nederlandse regering (Partners voor Water) en de begunstigde van het project de Indonesische overheid, waarmee nauwe samenwerking is gezocht. Het project NCICD II (2016-2020) werd uitgevoerd onder een overeenkomst tussen Indonesië, Korea en Nederland. In dit project voerde Witteveen+Bos de regie over de planontwikkeling door een grote groep consultants uit deze drie landen.
Integrated Flood Safety Plan 2020
In NCICD II (2016-2020) werden diverse ontwerpen voor korte en lange termijn kustverdediging uit NCICD I (2012-2014) verder uitgewerkt en aangepast aan de laatste inzichten. De strategie gaat uit van een meervoudige aanpak, grofweg in drie fases: op korte termijn stoppen van grondwateronttrekking, het ophogen en versterken van de bestaande kaden, op middellange termijn een aanleg van een golfbreker voor de kust van Jakarta in combinatie met landontwikkeling en op lange termijn (indien de bodemdaling niet is gestopt) het sluiten van de golfbreker en creëren van een kunstmatig zoetwatermeer.
Het NCICD-project beoogde niet alleen een oplossing te bieden voor de langdurige bescherming van Groot-Jakarta tegen overstromingen vanuit zee, maar voorzag ook in het creëren van nieuwe ruimte in de stad; voor meer dan 1,5 miljoen mensen uit alle inkomensklassen, via landaanwinning in de baai van Jakarta. Dat zou helpen om de bestaande problemen met verkeerscongestie op te lossen. Ook is de aanpak van een aantal milieuproblemen in het plan verwerkt. Denk daarbij aan afvalverwerking, drainage en verbetering van de watervoorziening en -kwalteit.
Haalbaarheid
Het plan is getoetst op haalbaarheid, zowel op financiële, technische als op sociaal-economische en ecologische aspecten. De implementatiekosten van de diverse maatregelen word geschat op 10 miljard USD voor alle korte en lange termijn oplossingen samen.
Uitvoerbaarheid
Het in één keer, realiseren van een geheel gesloten afsluitdijk tussen de oost- en westpunt van de baai is politiek onhaalbaar. De kustvisserij zou teveel getroffen worden. Er is dan ook gekozen voor een gedeeltelijke afsluiting (een soort golfbreker) die de golfhoogte vanuit zee met ongeveer 1,5 meter zou verlagen.
Door wisselingen in de politieke vertegenwoordiging van het land, het laat doordringen van de ernst van de situatie en het voornemen van de overheid om elders in Indonesië een nieuwe hoofdstad te stichten, zijn de plannen een paar jaar stilgelegd, maar recentelijk is er bestuurlijk weer belangstelling voor het project, met name voor de kortetermijnmaatregelen.
Meer weten?
Onze projecten
Wij voeren jaarlijks bijna 5.000 projecten uit op het gebied van water, infrastructuur, milieu en bouw.
