Station Sixhaven:

De inpassing van dit station in de bestaande metrolijn is mogelijk doordat in de ruwbouw van de tunnel van de Noord/Zuidlijn al een ruimtereservering is opgenomen ter hoogte van jachthaven Sixhaven. Afgelopen jaren heeft Witteveen+Bos gewerkt aan een haalbaarheidsstudie voor station Sixhaven. Begin 2019 is de uitwerking van het ontwerp ook echt gestart.

Bij de uitwerking van het ontwerp werkt Witteveen+Bos intensief samen met de opdrachtgever Metro en Tram van de gemeente Amsterdam, architectenbureau Benthem Crouwel Architects en partner Royal HaskoningDHV. Die samenwerking wordt wekelijks in de praktijk gebracht met een samenwerkdag op ons kantoor in Amsterdam waarbij alle partijen en disciplines aanwezig zijn. De dag begint met een weekly stand waarbij de stand van de werkzaamheden wordt besproken en eventuele planningsproblemen worden opgelost. Vervolgens wordt in wisselende samenstelling met gebruik van het 3D-bouwinformatiemodel (BIM) het ontwerp doorgenomen.

Op die manier wordt alle ontwerpinformatie open en transparant besproken door zowel de opdrachtgever als het team om eventuele issues direct op te lossen. Door deze iteratieve en transparante aanpak streven we naar het beperken van (grote) afwijkingen aan het eind van het project en een oplevering binnen budget en planning. Dat vergt een sterke betrokkenheid van alle deelnemers. Om dit te faciliteren zijn vanaf de beginfase alle betrokkenen geïnstrueerd over het gebruik van de BIM-omgeving en zijn werk- en communicatiestandaarden voor het delen van informatie gedefinieerd.

Eind 2021 besluit de gemeente Amsterdam of het station er wel of niet komt. Bij een positief besluit start de bouw van het metrostation in 2024. Het metrostation Sixhaven moet dan in 2027 gereed zijn.