Hoe data kan bijdragen aan fietsbeleid in de gemeente

Nieuws Gepubliceerd op {{ $filters.formatDateWithYear(1700521200000) }}

'Fietsdata is zeer waardevol om los te komen van het onderbuikgevoel bij het optimaliseren van stedelijke fietsnetwerken', vertelt Sander Veenstra, verkeerskundige en projectingenieur stedelijke mobiliteit.

‘En dat is makkelijker dan de meeste mensen denken. Door openbare data te ontsluiten, te combineren en te analyseren, kun je als stad, gemeente of provincie grip krijgen op de omvang van de fietsstromen en de kwaliteit van jouw fietsinfrastructuur. En dat hoeft heus geen tijdrovend proces te zijn.

Nederland zit middenin een mobiliteitstransitie, waarbij we volgens de STOMP-filosofie meer ruimte willen maken voor lopen en fietsen als duurzame vervoerswijzen. Tegelijkertijd is de ruimte in het stedelijke gebied schaars.

Met onze FietsMonitor kunnen we snel datagedreven inzichten genereren. Door aan de openbare databronnen ook locatie- en/of projectspecifieke bronnen toe te voegen, zoals verkeerstellingen of enquêtes, ontstaat het maatwerk om diepere analyses en simulaties te kunnen maken.

Dit soort data-analyse maakt het mogelijk om bestaande situaties op een objectieve manier in kaart te brengen. En ook om potentiële verkeersmaatregelen te simuleren en vergelijken met een cijfermatige onderbouwing. Waardevolle informatie dat als fundament kan dienen voor beleid of ontwerp. Zodat je als provincie, gemeente of stad beter onderbouwde keuzes maakt.

FietsMonitor

De FietsMonitor helpt om met data het fietsverkeer in beeld te brengen, knelpunten te signaleren en het effect van maatregelen te bepalen.
Fietsers in de stad wachtend bij een stoplicht.

Meer weten?

Sander is als verkeerskundige data-scientist de bedenker, ontwikkelaar en product owner van de FietsMonitor.

Sander Veenstraf.jpg
Sander Veenstra Project Engineer Urban Mobility