Laadinfrastructuur
De uitdaging: realiseren en optimaliseren van grootschalige laadinfra
Elektrische laadinfrastructuur speelt een belangrijke rol in het terugdringen van het gebruik van fossiele brandstoffen en het verminderen van CO2-uitstoot. Niet alleen voor het wegvervoer, maar ook voor de (binnen)scheepvaart. Elektrische laadinfrastructuur biedt de mogelijkheid om elektrische voertuigen op te laden met (groene) stroom. Daarnaast kan elektrische laadinfrastructuur als buffer fungeren voor duurzame energiebronnen door opgewekte energie op te slaan in batterijen van elektrische voertuigen die aan de laadpaal staan. Hierdoor kan elektrische laadinfrastructuur bijdragen aan innovatie en technologische ontwikkeling op gebied van slimme netwerken (smart grids), waarmee vraag en aanbod beter op elkaar kunnen worden afgestemd.
Kortom, elektrische laadinfrastructuur speelt een belangrijke rol in de energietransitie doordat het bijdraagt aan vermindering van gebruik van fossiele brandstoffen, buffering van duurzame energiebronnen en innovatie in slimme netwerken (smart grids).De komende jaren is op grote schaal extra laadinfra nodig. Echter, als de hoeveelheid laadinfra toeneemt, leidt dit tot uitdagingen voor netbeheerders.
Witteveen+Bos speelt een instrumentele rol in het gehele traject van het inrichten van grootschalige en complexe laadinfrastructuur. We stellen met onze klanten en partners visies en strategieën op en gaan al in een vroeg stadium in gesprek om hun mobiliteits- en energiebehoefte te inventariseren en implementeren. Ook in het vervolgtraject staan we onze opdrachtgevers bij: van een haalbaarheidsstudie tot ontwerp en van contracteren tot de directievoering.
Beperkte ruimte
Bij het realiseren van laadinfrastructuur komen verschillende uitdagingen aan bod: de ruimtelijke inpassing, aansluiten op het net en het bepalen van een optimale configuratie. Witteveen+Bos heeft expertise in het uitvoeren van haalbaarheidsstudies, waarbij we kijken naar inpassingsvraagstukken en techno-economische aspecten (netaansluiting, dimensionering, et cetera).
De ruimte, zeker in een stedelijke omgeving, is beperkt. Hiervoor hebben we ervaring met ingenieuze oplossingen. Zo hebben we een ontwerp gemaakt om twee busremises met elektrische laadinfrastructuur samen te voegen op een van de twee bestaande locaties. Gemeenschappelijke laadhubs bieden ook de mogelijkheid om ruimte te winnen en tegelijkertijd kosten (CAPEX/OPEX) te drukken en conversieverliezen te minimaliseren.
Optimale inzet van slimme laadsystemen
Een cruciaal aspect van laadinfra met hoge vermogens is de optimaliseringsslag. Dat is een rekensom waarbij verschillende factoren een rol spelen, zoals de huidige en toekomstige vraag, gebruik van de laadinfra gedurende een etmaal en routeschema’s.
Deze puzzels kunnen worden gelegd aan de hand van slimme laadsystemen. Deze kiezen automatisch de juiste balans tussen stroomkosten, de belasting van het stroomnet en de inzet van duurzame energie.
Mitigeren van netcongestie
Om de kans op netcongestie zoveel mogelijk te voorkomen, is de inzet van lokaal, duurzaam opgewekte energie voor een laadinfrastructuur nodig, waarbij teveel opgewekte energie opgeslagen kan worden en batterijen kunnen worden ingezet op piekmomenten van de laadinfrastructuur.
Meer informatie?
