Geautomatiseerde containerterminal Rotterdam

De Tweede Maasvlakte, een nieuw havengebied in ingepolderd land, stelt de Rotterdamse haven in staat om tot het jaar 2030 groei in vrachtvolumes op te vangen en daarmee Europa's grootste haven- en industriecomplex te blijven. In dit gebied heeft de exploitant APM Terminals een nieuwe grote containerterminal van in totaal 180 ha gebouwd, met 2,8 km diepzeekades en 0,5 km binnenvaartkades, met een capaciteit van minstens 4,5 MTEU. Deze terminal is het vlaggenschip van APMT en één van de modernste, duurzaamste en meest efficiënte terminals ter wereld. De werkzaamheden op de terminal zijn sterk geautomatiseerd, met inbegrip van het automatisch stapelen van kranen en geautomatiseerde horizontale transportvoertuigen.

Witteveen+Bos leverde het volledige scala aan diensten van ontwerp en een werfopdrachtplan tot en met de voorbereiding van de aanbesteding en het toezicht. Ons bedrijf onderzocht duurzame maatregelen, ondersteunde het opstellen van de bouwplanning en verleende projectmanagementdiensten. In de eerste fase werd een gebied van 86 ha met 1 km diepzeekade en 0,5 km binnenvaartkade gebouwd, dat eind 2014 operationeel werd.